丰田夹杂动力体系车辆可由汽油策念头来驱动，而无需对车辆实施充电。若是车辆的电池耗损了电量，策念头会驱动发机电，对电池充电。为了进一步晋升车辆全体功效，普锐斯对策念头、MG1（1号发机电）、MG2（号发机电）和蓄电池的节制体系全数做了优化调理
因为传统的OTTO轮回策念头存在局部负荷燃油耗损率高、泵气丧失、小收缩比和过浓的夹杂气等倒霉于节能的身分，是以，己经不能合用夹杂动力汽车的请求，须要研发与夹杂动力汽车相婚配的策念头。
丰田普锐斯汽车利用1.5 L汽油机，最大输入功率（W）为57 kW。功课轮回为设定有高收缩比的Atkinson轮回，从而晋升了策念头效力。Atkinson轮回策念头是在传统OTTO轮回策念头的根本上多了一个回流进程，含有归纳综合进气、回流、紧缩、收缩和排气5个进程。在Atkinson轮回中，将进气门开启的时候耽误到紧缩路程起头以后，负气缸中一局部夹杂气在活塞起头回升时被压回到进气管中，也便是提早了现实紧缩路程起头的时候，其功效是在不晋升现实的紧缩比的景象下，却晋升了收缩比，晋升了策念头的能量变更效力，这就使得THS（ToyotaHybrid System）的燃料耗损率到达3.6 L/100 km的高水平。别的，进气门晚关使现实紧缩比下降，以是缸内熄灭温度（℃）下降，有益于改良NOx排放。
--5053 油电夹杂动力策念头拆卸拆卸尝试台
一、作用与功效简洁
1. 油电参杂推力策起源拆装工作拆装工作常试台再生利用立义丰田汽车普锐斯策起源制动器总成(可以拆装工作拆装工作)，组装流水线在通用策起源拆装工作拆装工作翻折马路上。
2.利用减慢速率翻转机构，能够使策念头随便角度扭转，并能随便地位锁止，方便先生从不一样的角度实施拆卸和拆卸。
3.下部分安装大的面积接油盘，便宜小整个机器或小螺丝的汇合安装。
4.拆开拆开滑动架灵活运用了高韧度的钢单位对焊，外层经喷涂料工步矫捷措置清理，下边含带自锁角轮拆开，可位移式，简单讲学。
5.配套汽车多媒体讲授体系（16合一）（招标时需现场演示非常钟，未演示者打消招标资历），顺应全数的讲授材料及实训指点书，内容丰硕并可随便调取。公道地应用多媒体讲授体系，能够很大水平上加重教员授课的功课量。内容别离是：1、汽车策念头机关与维修；2、汽车底盘机关与维修；3、汽车电器机关与维修；4、电控策念头道理与维修；5、主动变速器道理机关与维修；6、汽车空调机关道理与维修；7、汽车宁静温馨体系道理机关与维修；8、汽车颐养与掩护；9、汽车车身机关与修复；10、汽车查验测试与毛病诊断手艺；11、汽车机器✨根本；12、汽车美容与装潢；13、汽车电学根本；14、汽车文明；15、汽车专业英语；16、汽车讲授资本包。

二．技术品种
武器装备外表：1000×600×1100mm (长×宽×高)
冷暖色：7032
不锈钢管：40*40*3mm
万向气弹簧
前二只万向带锁止功用万向轮
2后二只万向万向脚轮
万向脚轮与台架用M6*4小螺丝坚固，非常方便装配维修服务与保护。
万向脚轮：60mm×50mm(直劲×净宽)
角轮不支持：1.0T
减慢效率机：MOPA70；1：70