一、产物简介
该装备接纳 汽车ABS/ASR/ESP制动体系为根本，配有ABS/ASR/ESP体系任务道理图，实在展现告急制动时ABS/ASR/ESP体系任务进程。
知足对ABS/ASR/ESP制动体系的布局构成、举措演示等讲授功效。
合适于汽车ABS/ASR/ESP制动体系实际讲授和检测与维修实训的讲授须要。
二、功效特色
1.实在的汽车ABS/ASR/ESP制动体系什物为根本，完整展现ABS/ASR/ESP制动体系的构成布局。
2.由三相异步电念头动员前后轴动弹，摹拟汽车行驶。告急踩下制动踏板时，ABS/ASR/ESP体系起头任务，前后制动盘坚持微量动弹，制动踏板上可感受不时弹脚，实在演示汽车ABS/ASR/ESP体系的任务进程。
3.实训台面板上绘有黑色UV平板喷绘电路图和液压管路图，先生可直观对比电路图和ABS/ASR/ESP制动体系什物，熟悉和阐发节制体系的任务道理。
4.实训台面板上拆卸有检测端子，可间接在面板上检测各传感器、节制单位管脚的电旌旗灯号，如电阻、电压、电流、频次旌旗灯号等。
5.实训台拆卸有压力表，可及时显现制动总泵和四个制动分泵的液压变更。
6.实训台面板上拆卸有毛病唆使灯和诊断座，可毗连公用或通用汽车解码器，对ABS电控体系停止ECU编码查问、读取毛病码、断根毛病码、读取数据流、履行元件测试、参数设定、波形阐发等自诊断功效。
7.装备面板柜：1.5mm冷板冲压成形，反面设置维修门；底座接纳钢布局焊接，外表接纳喷涂工艺处置，带自锁脚轮拆卸，挪动矫捷，宁静靠得住、坚忍耐用。
8.接纳聚散器毗连制动盘与机电输出轴、可实现各车轮制动差速,刹车时刹车踏板不停地呈现比拟较着的反弹景象。(选配)
9.机器拆卸与钳工拆卸假造仿真软件：本软件基于unity3d开辟，可选6级画质，设有加速器、轴系布局的设想与假造拆装、罕见机器机构设想与仿真，机构资本库，典范机器机构（汽油机发念头的假造拆装），软件为一个全体软件，不能为一个个零丁的资本。
A.加速器设想与假造拆装界面可选涡轮蜗杆圆锥齿轮加速器、二级睁开式圆柱齿轮加速器、圆锥圆柱齿轮加速器、同轴式圆柱齿轮加速器、圆锥齿轮加速器、一级圆柱齿轮加速器。
涡轮蜗杆圆锥齿轮加速器：进入软件后主动播放拆卸内容，视频中各步骤均有笔墨申明
二级睁开式圆柱齿轮加速器：进入软件后接纳视频的情势播放内容，视频内容应包罗：整机称号（扫描二维码可看零部件称号）、拆装演示（包罗拆卸、拆卸）、假造拆装（包罗全体、低速轴、中速轴、高速轴、箱盖、箱座）
圆锥圆柱齿轮加速器、同轴式圆柱齿轮加速器、圆锥齿轮加速器、一级圆柱齿轮加速器：点击进入后主动跳转到edrawings界面，模子均为三维模子，经由过程点击零部件显现零部件称号，可360°全方位扭转、减少、减少、平移，同时可经由过程挪动零部件功效，将全部加速器停止拆卸组装，同时能够挑选主页按钮回到加速器最后始的状况。圆锥齿轮加速器、一级圆柱齿轮加速器增添了拔出横断面功效，可自在拖动横断面察看加速器外部布局。
B.轴系布局的设想及假造拆装界面可选整机认知、拆装演示、实战操纵。
1、整机认知：内设斜齿轮、无孔端盖、联轴器、联轴器键、轴、齿轮键、带孔端盖、轴套、深沟球轴承的三维模子与整机称号，肆意整机都可停止360°扭转
2、拆装演示：内置2个案例，将鼠标挪动到某一整机地位时（底座与轴承座除外），该整机主动减少，并显现整机称号，设有拆卸与拆卸按钮，功效由软件主动实现轴系布局拆卸与拆卸。三维场景都可停止360°全方位扭转、减少、减少、平移。
3、实战操纵：三维整机整洁摆放于桌面，由先生手动挑选对应的整机并挪动至轴系布局上，摆放挨次准确且地位准确时整机能力拆卸上去，设有从头起头按钮，便利先生从头停止假造尝试。将鼠标挪动到某一整机地位时（底座与轴承座除外），该整机主动减少，并显现整机称号。
C、罕见机器机构设想与仿真可选搭钮四杆机构设想与阐发、I\II型曲柄摇杆机构设想与阐发、偏置曲柄滑块机构设想与阐发、曲柄摆动导杆机构设想与阐发、搭钮四杆机构轨迹综合、偏疼直动滚子推杆凸轮、对心直动平底推杆凸轮。
1、各个机构该当能输出绝对应的参数，由软件主动计较参数，并可停止活动仿真和主动绘制曲线图。
D、机构资本库可选立体连杆机构11种、凸轮机构5种、齿轮机构6种、传念头构8种、抓紧机构11种、轮系机构6种、其余机构（机器装备摹拟）8种
E、汽油机发念头的假造拆装可选曲轴箱装拆演示、曲轴箱假造拆卸、配气系装拆演示、配气系假造拆卸
1、曲轴箱装拆演示与配气系装拆演示均设有拆卸按钮、拆卸按钮、从头起头、分化察看按钮，将鼠标挪动到某一整机地位时，该整机主动减少，并显现整机称号，功效由软件主动实现轴系布局拆卸与拆卸。利用分化察看按钮时，曲轴箱或配气系三维模子主动展现爆炸图，可停止360°全方位扭转、减少、减少、平移
2、曲轴箱假造拆卸与配气系假造拆卸的三维整机均整洁摆放于桌面，均由先生手动挑选对应的整机并挪动至机构上，当摆放挨次准确且地位准确时整机能力拆卸上去，设有从头起头按钮，便利先生从头停止假造尝试。将鼠标挪动到某些整机地位时，主动显现整机称号。
三、手艺规格
形状尺寸：1500×1000×1700mm(长×宽×高)
驱动电源：三相四线(三相五线 380V±10% 50Hz)
外接电源：交换220V±10% 50Hz
任务电压：直流12V
任务温度：-40℃-+50℃
主油道压力表：0-250kg/psi
制动分泵压力表：0-100kg/psi
变频器：
功率：4KW/5.5KW
输出：AC 3PH 380V±15% 50/60Hz
输出：9A/13A AC 3PH 0-380V 0-400Hz
三相异步电念头：
电压：AC 220V/380V 50Hz
电流：11.8A/6.8A
功率：3KW
转速：1420r/min
真空泵：
电压：AC 220V 50Hz
功率：370W
抽气速率：48L/min
极限压力：6.7×10-2Pa
转速：1400r/min
进气口径：Ø8
用油量：1L
噪声：≤68
色彩：7032
钢管：40*40*3mm
挪动脚轮：100*50mm
面板柜：1.5mm冷板冲压成形，反面设置维修门；
四、根基设置装备摆设(每台)
|
顺序号 |
名 称 |
尺寸规格规定 |
机构 |
数为 |
|
1 |
测试合理盖板(带盖板柜) |
装有各类检测端子和黑色电路图和液压管路图；
（950*900*4mm铝塑板，且拆卸绝缘底板) |
套 |
1 |
|
2 |
ABS/ASR/ESP有节制公司总程 |
原车 |
套 |
1 |
|
3 |
仪器仪表 |
原车 |
套 |
1 |
|
4 |
就诊座 |
OBDⅡ |
个 |
1 |
|
5 |
填埋开关按钮 |
|
个 |
1 |
|
6 |
驻车制动总泵 |
原车 |
套 |
1 |
|
7 |
刹车系统分泵 |
原车 |
个 |
4 |
|
8 |
手刹碟 |
原车 |
个 |
4 |
|
9 |
后刹皮 |
原车 |
个 |
4 |
|
10 |
外球笼 |
原车 |
个 |
4 |
|
11 |
半轴杆 |
原车 |
条 |
4 |
|
12 |
任人摆布/前最高车速感测器器 |
原车 |
套 |
1 |
|
13 |
任人摆布/后最高车速传调节器器 |
原车 |
套 |
1 |
|
14 |
驱动下载同步带 |
|
条 |
2 |
|
15 |
蒸空鼎力鼓 |
原车 |
套 |
1 |
|
16 |
行车制动器踏脚板 |
原车 |
套 |
1 |
|
17 |
主油道工作气压表 |
0-250kg/psi |
个 |
2 |
|
18 |
行车制动器分泵压力差表 |
0-100kg/psi |
个 |
4 |
|
19 |
三菱变频器器 |
|
台 |
2 |
|
20 |
三相电源异步电怨气 |
|
台 |
1 |
|
21 |
重力作用促动泵 |
|
套 |
1 |
|
22 |
不足快速设置和核查体系中 |
|
套 |
1 |
|
23 |
挪动台架(带自锁气弹簧拆装工作) |
1500×1000×1700mm(长×宽×高) |
台 |
1 |
|
24 |
配合配置运用声明函书 |
|
套 |
1 |
|
25 |
原厂的维护指南 |
原车 |
套 |
1 |
|
26 |
转型感应器器 |
原车 |
套 |
1 |
|
26 |
加传输率与位移率传压力传感器器 |
原车 |
套 |
1 |
|
27 |
网关通信设备相干插件 |
原车 |
套 |
1 |
珍稀之类：
1、如果我可以采办ABS/ASR/EBD/ESP驻车制动系统采集组织体制实践教学台,二手车驻车制动系统采集组织体制选择台，非是有拆御、培训教育办事人呢？
答：咋们的设备倘若是不出纸格证明“包含安 装”“裸机价”“出厂的”等标志的，全部都是实现供给充足拆卸的、培训班业务的。
2、他们的ABS/ASR/EBD/ESP汽车汽车剎车管理体制实践台,汽车汽车汽车汽车剎车管理体制测试台可而不是能开增值率税公用设施专用发票？
答：才可以的，科学研究是正规化行业，或者已进级到平民计征人，才可以出具增值率税公共增值税税票，如若您目前开ABS/ASR/EBD/ESP行车制动系统风险管理体制实践教学台,小汽车行车制动系统风险管理体制再试一次台的增值税税票，您目前市场出清开票原料。
3、你现在的ABS/ASR/EBD/ESP行车制动器机制培训台,小轿车行车制动器机制试台也是实际上生产出来的吗？都要什么货物天姿？
答：咱俩新公司是技术专业加工讨论式武器装备的行业，删改自立自强加工，并依靠过程中 了最新的版ISO9001资格认证，兼具几项专利证书与著述权。
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